Ang pagbawi sa pangkalibutanon nga industriya sa pagmamanupaktura "napugngan" sa daghang mga hinungdan

Ubos sa padayon nga epekto sa epidemya sa Delta mutant strain, ang pagkaayo sa global nga industriya sa paggama nagkahinay, ug ang pipila nga mga lugar nahunong.Ang epidemya kanunay nga nakasamok sa ekonomiya."Ang epidemya dili makontrol ug ang ekonomiya dili makabangon" dili gyud makaalarma.Ang pagkusog sa epidemya sa hinungdanon nga mga suplay sa hilaw nga materyales ug mga base sa pagproseso sa paggama sa Timog-silangang Asya, ang bantog nga mga epekto sa mga palisiya sa stimulus sa lainlaing mga nasud, ug ang padayon nga pagsulbong sa mga presyo sa pagpadala sa kalibutan nahimo’g mga hinungdan nga "giugbok sa liog" sa karon nga paggama sa kalibutan. pagkaayo, ug ang hulga sa global nga pagbawi sa paggama miuswag pag-ayo.

Niadtong Septembre 6, ang China Federation of Logistics and Purchasing nagtaho nga ang global manufacturing PMI sa Agosto mao ang 55.7%, usa ka pagkunhod sa 0.6 nga porsyento nga puntos gikan sa miaging bulan, ug ang bulan-sa-bulan nga pagkunhod sa tulo ka sunod-sunod nga mga bulan.Mius-os kini ngadto sa 56 sa unang higayon sukad niadtong Marso 2021. %ang mosunod.Gikan sa panglantaw sa lain-laing mga rehiyon, ang manufacturing PMI sa Asia ug Europe mikunhod ngadto sa lain-laing mga ang-ang gikan sa miaging bulan.Ang manufacturing PMI sa Americas parehas sa miaging bulan, apan ang kinatibuk-ang lebel mas ubos kaysa sa kasagaran sa ikaduhang quarter.Kaniadto, ang datos nga gipagawas sa ahensya sa panukiduki sa merkado nga IHS Markit nagpakita usab nga ang manufacturing PMI sa daghang mga nasud sa Southeast Asia nagpadayon sa usa ka contraction range sa Agosto, ug ang lokal nga ekonomiya grabeng naapektuhan sa epidemya, nga mahimong adunay mas dako nga epekto sa ang global nga kadena sa suplay.

Ang padayon nga pagbalik-balik sa epidemya mao ang panguna nga hinungdan sa karon nga paghinay sa pagbawi sa tibuuk kalibutan.Sa partikular, ang epekto sa epidemya sa Delta mutant strain sa mga nasud sa Southeast Asia nagpadayon pa, hinungdan sa mga kalisud sa pagbawi sa mga industriya sa paggama sa kini nga mga nasud.Gipunting sa pipila ka mga analista nga ang pipila ka mga nasud sa Southeast Asia hinungdanon nga suplay sa hilaw nga materyales ug mga base sa pagproseso sa paghimo sa kalibutan.Gikan sa industriya sa panapton sa Vietnam, hangtod sa mga chips sa Malaysia, hangtod sa mga pabrika sa awto sa Thailand, nag-okupar sila usa ka hinungdanon nga posisyon sa global nga kadena sa suplay sa paghimo.Ang nasud nagpadayon nga gihampak sa epidemya, ug ang produksiyon dili mabawi nga epektibo, nga adunay usa ka seryoso nga negatibo nga epekto sa global nga kadena sa suplay sa paghimo.Pananglitan, ang dili igo nga suplay sa mga chips sa Malaysia nagpugos sa pagsira sa mga linya sa produksiyon sa daghang mga automaker ug mga tiggama sa elektronik nga produkto sa tibuuk kalibutan.

Kon itandi sa Southeast Asia, ang pagbawi sa European ug American manufacturing nga mga industriya mao ang gamay nga mas maayo, apan ang pagtubo momentum stagnated, ug ang mga side effects sa ultra-loose nga palisiya nahimong mas klaro.Sa Europe, ang manufacturing PMI sa Germany, France, United Kingdom ug uban pang mga nasud tanan mikunhod sa Agosto kon itandi sa miaging bulan.Bisan kung ang industriya sa pagmamanupaktura sa US medyo lig-on sa hamubo nga termino, kini labi ka ubos kaysa sa kasagaran nga lebel sa ikaduha nga quarter, ug ang momentum sa pagbawi naghinay usab.Gipunting sa pipila nga mga analista nga ang mga ultra-loose nga mga palisiya sa Europe ug Estados Unidos nagpadayon sa pagduso sa mga gilauman sa inflation, ug ang pagtaas sa presyo gipasa gikan sa sektor sa produksiyon ngadto sa sektor sa pagkonsumo.Ang European ug American monetary nga mga awtoridad balikbalik nga nagpasiugda nga "ang inflation usa lamang ka temporaryo nga panghitabo."Bisan pa, tungod sa grabe nga pag-uswag sa epidemya sa Europe ug Estados Unidos, ang inflation mahimong magdugay kaysa gipaabut.

Ang hinungdan sa pagsaka sa mga presyo sa pagpadala sa kalibutan dili mabalewala.Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang problema sa bottleneck sa internasyonal nga industriya sa pagpadala prominente, ug ang mga presyo sa pagpadala nagpadayon sa pagsaka.Sa Septiyembre 12, ang mga presyo sa pagpadala sa China/Southeast Asia—West Coast of North America ug China/Southeast Asia—East Coast sa North America milapas na sa US$20,000/FEU (40-foot standard container).Ingon nga labaw pa sa 80% sa patigayon sa mga butang sa kalibutan ang gidala sa dagat, ang pagtaas sa mga presyo sa dagat dili lamang makaapekto sa kadena sa suplay sa kalibutan, apan nagduso usab sa pagpaabut sa global inflation.Ang pagsaka sa presyo nakahimo pa gani sa internasyonal nga industriya sa pagpadala nga mabinantayon.Niadtong Septembre 9, lokal nga oras, ang CMA CGM, ang ikatulo nga kinadak-ang container carrier sa kalibotan, kalit nga mipahibalo nga kini mag-freeze sa mga presyo sa spot market sa mga gipang-transport nga mga butang, ug ang ubang mga shipping giant usab mipahibalo sa pag-follow up.Gipunting sa pipila nga mga analista nga ang kadena sa produksiyon sa Europe ug Estados Unidos naa sa usa ka semi-stop tungod sa kahimtang sa epidemya ug ang mga super-loose stimulus nga mga palisiya sa Europe ug Estados Unidos labi nga nadugangan ang panginahanglan alang sa mga produkto sa konsumedor ug mga produkto sa industriya sa. Ang Uropa ug Estados Unidos, nga nahimong dakong hinungdan sa pagpataas sa presyo sa pagpadala sa kalibotan.